バックライト切れと前後して色々な症状が出始めました。

ウインカーが戻らないとか、エンジンがエマージェンシーモードになり回転が上がらないとか。

エマージェンシーモードになるとアクセルレスポンスは最低限、加速は軽自動車に置いて行かれるほどになり、ＤＳＣが完全オフになります。

ブレーキアシストもオフになり坂道発進では少し注意が必要になります。

40年ほど2ペダルは左足ブレーキで操作してますので運転のしにくさは感じません。

ディーラーで点検を受けました。

ウインカーが戻らないのはステアリングコラムスイッチ異常とのこと。

ハンドルセンターを感知できないとウインカーが戻らないそうです。

またＤＳＣもハンドルセンターが感知できないと舵角が判らず、エラーとして処理されるためＤＳＣを切り離すそうです。

また並行してスロットルバタフライサーボモーターも異常が見つかり、ステアリングコラムスイッチとアクチェーターの取替となりました。

まあ8万キロ超えましたから色々故障も出てきそうです。

あ、この時バックランプの交換忘れました。