さて、室内のどこに取り付けるのか・・・。
コードレス受信機なので基本的に配線は不要。
ただ、太陽光パネルが十分に作動するところ、
と言う条件付きではありますが。
太陽光で充電が足りない場所ならば、
ＵＳＢからの充電が可能ですし、
短いながらＵＳＢケーブルも付属しています。
取りあえずダッシュ上に・・・、
革製の若干エンボス仕上げは粘着テープを拒否しました。
保護テープさえ強力にくっついていたのに、
ダッシュ上は片手で簡単に取れてしまいます。
前後・左右・上下Ｇに耐えられないのは明らかで、
ダッシュ上は早々に諦めました。
取りあえずは
センターディスプレイ前、平らで革張りですがなんとか固定。
ダッシュ上よりは若干まし、程度ですけど。
運転席から見える角度をつけてみます。
若干デフォルトの液晶の明るさが暗く、
センターディスプレイの明るさに負けてガン見しないと判読は難しい・・。
角度が少し変わると窓ガラスの映り込みなどで判読不能。
停車中に確認ならばいいですが、
運転中の判読はほぼ不可能です。
明るさが不足気味なのですが、
内蔵バッテリーの使用を考えるとこの程度は仕方無しでしょうか。
光り物大好きの人には物足りない明るさですね。
私は光り物排除派なので慣れれば問題なしとします。
しかし、やはり見やすいとは言えません。
バックのディスプレイ面とのコントラスト比は、
一層表示部の暗さが引き立つ（笑）
減圧とかのアラーム時には確認しづらいのも×ですね。
写真は数キロ走行した後の状態。
エア圧の誤差は０．１Ｂａｒプラマイだそうです。
この場所だと太陽光充電は期待できませんので、
ＵＳＢでの充電が必要になるでしょう。
本体コードレスは色々場所変えられるので便利ではあります。
と言うわけで別な場所を探します。
メーター前はオド・トリップが見づらくなったり、
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